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【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】产品:

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】产品简介：

　　UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵属单级单吸悬臂式离心泵，过流部件采用钢衬超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)。该材质是目前国际上新一代的泵用耐腐耐磨工程塑料，其最突出的优点是在所有的塑料中它具有优异的耐磨性、耐冲击性(尤其是耐低温冲击). 抗蠕变性(耐环境应力开裂)和极好的耐腐蚀性。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】型号意义：

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】主要性能：

1） 耐腐耐磨，一泵多用，酸碱类清液料浆均适用。
2） 泵体为钢衬超高分子量聚乙烯结构，衬里厚度为8～20mm，该泵应用了衬塑专利技术，和其它同类泵相比较，具有衬里层抗热变形性能好，耐开裂，防脱落，使用温度高等优势。
3） 叶轮分开式，闭式二种，可根据介质状况任选。
4） 密封：K型动力密封、K1型动力密封、T型填料密封、T1型填料密封、C3型非标密封。
5） 适用介质：浓度80%以下硫酸，50%以下硝酸，各种浓度的盐酸，液碱，既适用清液也适用料浆。
4、主要技术参数：使用温度-20℃～90℃(使用改性材质，可提高到100℃以上), 进口直径 32mm～350mm, 流量5～2600m3/h,扬程80m以内。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】主要特点：

　　UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵是一种能适应各种不同的工况条件的泵，如输送酸、碱性清液或料浆；冶炼行业各种腐蚀性矿浆；硫酸行业各类稀酸；环保行业各类污水等。该泵既耐腐蚀又耐磨损，使用范围十分广泛。UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵具有如下特点：
　　1） UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵强大的耐磨性：过流部件全部采用钢衬超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造，超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料之首，比尼龙66(PA66)、聚四氟乙烯(PTFE)高4倍，是碳钢、不锈钢耐磨性的7-10倍。
　　2） 强大的耐冲击性：超高分子量聚乙烯的冲击强度位居通用工程塑料之首，是(丙烯腈／丁二烯／苯乙烯)共聚物(ABS)的5倍，且能在零下196℃下保持稳定，这是其它任何塑料所没有的特性。
　　3） 优良的耐腐蚀性：该泵在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机溶剂，在20℃和90℃的80种有机溶剂中浸渍30d。外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
　　4） 无噪音：超高分子量聚乙烯冲击能吸收性为塑料中最高值，消音性好，从而在输送过程中最大限度的减小了液体流动产生的噪音。
　　5） UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵安全可靠，无毒素分解：该泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化学性能极其稳定，因此亦适合在食品行业使用。
　　6） 摩擦系数低：该泵的内部的摩擦系为仅为0.07-0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动摩擦系数比PA66和聚甲醛(POM)低一半。当以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加了润滑油后的润滑性还要好。
　　7） UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵抗粘性好：超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)抗粘性极好，抗粘附能力与PTFE相当，因此在输送一些黏度较高的介质时亦表现突出。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】适用范围：

　　1、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于硫酸磷肥业：稀酸、母液、污水、海水、含硅胶的氟硅酸，磷酸料浆等介质的输送。
　　2、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于有色金属冶炼业：特别适用于铅、锌、金、银、铜、锰、钴、稀土等湿法冶炼的各种酸液，腐蚀性矿浆，料浆(压滤机配用)电解液，污水等介质输送。
　　3、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵泵用于化工及其它企业：各种硫酸、盐酸、碱性、油类的清液或料浆岗位。钛白粉、铁红粉生产，各种染料、颜料生产，非金属矿产加工等行业。
　　4、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于氯 碱 业：盐酸、液碱、电解液等。
　　5、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于水处理业：纯水、高纯水、污水(皮革污水、电镀污水、电子污水、造纸污水、纺织污水、食品污水、生活污水、制药业污水等等)。
　　6、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于钢铁企业：酸洗系统的硫酸、盐酸岗位、带杂质的污水。
　　7、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于湿式脱硫循环泵：能同时适用碱性、酸性、腐蚀性岗位。
　　8、UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵用于煤碳工业、煤化工中的腐蚀性液体、煤浆的输送；洗选煤配用泵。

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】结构图：

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】轴封结构��及原理：

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】性能参数：

 

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】性能曲线图：

【UHB-ZK型耐腐耐磨砂浆泵】启动、运行、维护及拆装说明：

（一）启动、运行及维护
1.1 运行前的检查
试运行前应先用手盘动联轴器或轴，检查转向是否正确，运转是否灵活，如盘不动或有异常声音，应及时检查，检查时先从外部用手检查联轴器是否水平，从轴承座上的油镜孔处查看润滑油的位置是否在油镜的中心线附近(太多应放掉一些，太少应加上一些),边检查边盘动，如果问题依然存在，就要拆泵检查，(拆泵时请参照本说明书上的结构简图和拆装程序)清理异物，并和本厂联系协商解决方法。
1.2 开车步骤
a.将泵内灌满液体
b.及时打开进口阀门(如进口阀门为单向止回阀，就不需要人工操作)
c.接通电源
d.再打开出口阀门
1.3 运行 运行中如有异常声音，或有电机发热等不正常情况出现时，也应停机检查，检查方法和步骤同1
1.4 停机
a.先关闭出口处阀门
b.切断电源，并及时关闭进口处阀门；(如进口阀门为单向止回阀，就不需要人工操作)。
1.5 维护
a.轴承座内的润滑油应定期更换，正常情况六个月更换一次。
b.寒冷季节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，必要时可加热水进去解冻，之后用手盘动联轴器，直到运转灵活，再按照启动步骤开车。
c.有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运行时，可继续接通，若条件不允许也可停掉，冷却水的流量和压力都没有要求，自来水即可；
d.泵在关闭出口阀门时的运行称为闭压运行状态，全塑泵或衬塑泵的闭压运行时间应尽可能减短，常温介质以不超过5分种为限，高温介质最好不要超过2分种；
e.中分泵壳的泵，如进口150mm以上的泵，中分面处的密封塑料，因热胀冷缩尺寸有些变化，安装时应先将中分处的连接螺栓拧紧，再连接进口管路，以防中分面泄漏，此条对北方的用户尤其重要；
f.泵不能承受进出口管道的重量，进口管路越短越好，泵出口到阀门处的垂直高度应尽可能短；
g.保持电机上没有水迹，防止电机受潮。
（二）拆装程序
2.1 不带付叶轮的泵(进口直径≤125mm的泵)
拆装顺序：(参照本说明书中的结构图)
a. 松开泵壳9与泵盖1连接螺栓，拆下泵盖。
b. 松开锁紧螺母2(左旋螺纹)和防转螺母4(左旋螺纹),拆下叶轮8。
c. 松开泵壳9与轴承座26的连接螺栓，拆下泵壳。
d. 松开密封盒13与泵壳9的连接螺栓，拆下密封盒。
e. 旋开密封盒上的后压盖20，取出K形密封圈15。
安装顺序与拆卸顺序相反，需要注意的是：
a. 将叶轮拼帽拼紧后，检查一下叶轮与泵体之间的间隙，此间隙要求在2mm左右。
b. 安装好泵盖后，检查一下泵盖与叶轮之间的间隙(从出口处往里看),此间隙应保证在2mm左右，高温介质用泵，此间隙要求在2.5mm左右。
c. 叶轮与泵体之间的间隙达不到要求的，可通过增减叶轮与轴套之间的垫片来进行调整。
d. 泵盖与叶轮之间的间隙达不到要求的，可通过增减泵体与泵盖之间的垫片来进行调整。
2.2 带付叶轮的泵(进口直径>125mm的泵)
拆装顺序：(参照说明书中的结构图)
a. 松开泵壳9与泵盖1连接螺栓，拆下泵盖。
b. 松开锁紧螺母2(左旋螺纹)和防转螺母4(左旋螺纹),拆下叶轮8。
c. 松开泵壳9与轴承座28的连接螺栓，密封盒14与泵壳9之间的连接螺栓，拆下泵壳9。
d. 依次拆下付叶轮11，密封盒14，K形密封圈15，轴套18。
安装顺序与拆卸顺序相反，需要注意的是：
a. 将叶轮拼帽与挡水圈后的螺母相对拼紧后，检查一下叶轮与泵体之间的间隙，此间隙要求在2.5mm左右
b. 安装好泵盖后，检查一下泵盖与叶轮之间的间隙(从出口处往里看),此间隙应保证在2mm左右，高温介质用泵，此间隙要求在2.5mm
c. 叶轮与泵体之间的间隙不符合要求的，可通过增减叶轮与轴套之间的垫片来进行调整
d. 泵盖与叶轮之间的间隙不符合要求的，可通过增减泵体与泵盖之间的垫片来进行调整

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