【SG型管道增压泵】产品简介：
SG型管道增压泵（简称：管道泵）是为了高层建筑增压送水，解决管道压力过低而研制的新式立式单级离心泵，比目前应用的卧式离心泵具有很大的优越性。由于采用先进的机械密封，电机主轴直接按装叶轮，帮有漏损少、效率高、耗电省、结构紧凑、体积小、重量轻、装修方便，并可根据扬程与流量的需要采用并串联使用等特点。该泵做为常规离心泵的换代产品，代替了多种老式泵，目前已广泛应用于各行业，已成普遍趋势。
【SG型管道增压泵】型号意义：
【SG型管道增压泵】使用条件：
1、进口管水压不大于3公斤/厘米2。
2、水质为清水，不应有纤维或固体颗粒，对热水应为软水。
3、介质温度：冷水不低于0℃。
4、周围环境温度不超过±45℃。
5、电源电压为380V，部分为220V。
注意：选用时按使用介质的情况选择相应型号；对于特殊介质，订货时应特别注明，以便厂家帮助选择或特殊加工。
【SG型管道增压泵】产品用途：
SG型立式管道增压泵主要适用于高层建筑，园林喷灌，管道增压，冷热水循环，易燃易爆液体与腐蚀性液体输送及各种锅炉，供水、暖通、化工、石油管道设备配套。
（1）SG普通型管道泵（冷水）适用于高层建筑增压送水，园林喷灌、冷却塔上水、远距离输水、制冷冲洗、浴室等冷暖流水循环加压。使用温度80℃以下。
（2）SGR热水型管道泵适用于暖房、锅炉等行业的高温热水增压循环。使用温度140℃以下。
（3）SGP耐腐蚀型管道泵是输送腐蚀介质的不锈钢管道泵，适用于食品、制药、酿造、化工等行业的工艺流程中使用。使用温度100℃以下。
（4）SGB防爆型管道泵适用于石油、化学液体无腐蚀性易燃易爆液体输送。使用温度80℃以下。
（5）SGPB防腐防爆型管道泵适用于化工、化学液体等带腐蚀性易燃易爆液体输送。使用温度140℃以下。
【SG型管道增压泵】性能参数：
【SG型管道增压泵】结构图：
| 结 构
如图所示：该泵主要由电机和泵两部分组成。电机为派生立式电机：泵由泵体、叶轮、机械密封等零件组成。其连接过程为：电机①的加长轴上连装机械密封④、叶轮③、并用垫圈⑤和螺母⑥紧固；泵体②和电机盖之间加一“o”型密封圈，然后用螺栓将两者联接牢固；泵与电机之间用密封挡水圈隔开，以防水外漏时，能保护电机安全运行。 |
【SG型管道增压泵】安装尺寸：
【SG型管道增压泵】安装：
装配与拆卸
1.把所有待装的零部件擦洗干净。
2.在电机主轴上装机械密封，在机械密封动、静环配合的表面，加少量洁净的透平油或20号机油。
3.装叶轮，用叶轮螺母紧固。
4.装"0"型圈，把泵体与电机端盖用螺栓紧词。注意使叶轮前盖板与泵体间隙为2十0.5毫米，叶轮进口外圈与泵体保证一定的运转间隙。
5.拆卸顺序与此相反。
安装与使用
1.用橡胶垫圈与螺栓把泵体两端法兰与管路法兰连接好，即完成按装。为了使用与维修方便，在泵的进、出口管路上均应按装一只调节阀。
2.打开进口调节阀， 使水进入泵中，以保持密封腔内充满液体（否则会研损密封），关闭出口阀。
3.接通电源，点动确定正确转向。
4.转向确定后，使泵启动、运转。
5.调节出口阀开度， 使泵在设计点附近运行，据泵的额定流量和扬程附近。〔为此，最好在出口法兰附近装一只压力表）。注意:本泵严禁缺水运转，以免损坏密封件。
【SG型管道增压泵】故障原因及排除方法：
故障 | 原因 | 排除方法 |
1、水泵不出水 | 注入水泵的水不免，旋转方向不对，叶轮流道堵塞。 | 再往水泵内注水，输通叶轮流产，调正旋转方向。 |
2、水泵流量不足 | 水泵部分淤塞，转数太低，叶轮损坏，出口阀开度过大。 | 清洗耳恭听水泵及管子，更换叶轮，增加水泵轴转数，调节出口阀。 |
3、出口压力不足 | 液体中有空气，转速太低叶轮损坏，出口阀开度过大。 | 排除液体中空气，增加泵转速，更换叶轮，调小出口阀。 |
4、泵消耗功率过大
（电机发热） | 机械缺陷如运转间隙过小，电机轴弯，螺栓松动等，泵在太大的流量下工作即泵在远低于额定扬程下工作。 | 检查机械部分及时调整处理，调节器正出口阀使泵在额定流量和扬程附近工作。 |
5、水泵振动 | 管道系统支撑不好，叶轮部分堵塞造成不平衡产生气蚀，液体中有空气。 | 检查泵支撑部门，拧紧螺母，输通叶轮使其平衡，排除空气。 |
6、水泵漏水 | 机械密封损坏，O型圈损坏，泵体漏水。 | 更换机械密封及O型圈，焊接泵体漏水处。 |
7、水泵噪音过重 | 轴承过热缺油，水泵负荷过生重。 | 轴承处加油，按4排除。 |
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嘴厂作部分零件粗加工的小型民营企业），全行业共有职工４万人，２００３年全年销售收入４１．９亿元，比２００２年的４１．２亿元增长１．７％。２００３年全行业共生产多缸喷油泵１９７．３万台，比２００２年的１９８．８万台下降了０．７５％；三对偶件８２４８万副，比２００２年的７８２１．５万副增加了５．５％。２００３年满足中重型卡车用Ｐ型泵（包括ＰＷ、Ｐ７、ＰＢ、ＰＮ、Ｐ７１００等）共达４８万台，比２００２年的４５．８万台增加４．８％，２００３年ＶＥ分配泵产量猛增到７．７万台，比２００２年的５．１２万台增加了５０％，国产ＶＥ分配泵由于加大了技术改造力度，产品质量不断提高，正在逐步替代进口产品占领轻型卡车市场。
为看出近几年行业整体发展状况，我们列出了１９９９－２００３年间相同的２４－２５家企业统计资料进行对比，见表１，表２为２００２、２００３年行业中销售收入前１２名企业排名变化及产值、产量统计表。
表１１９９９－２００３年油泵油嘴行业生产情况比较
年份 销售收入（万元） 职工人数 利润（万元） 多缸泵（万台） 单缸泵（万台） 喷油器（万只） 三对偶件（万副）
2003年（24家企业） 371802 192.8 7621
2202年（24家企业） 352097 30221 31615 198.2 721.7 1402 6615
2001年（24家企业） 278852 31096 27615 126.4 688.6 1282 8450
2000年（24家企业） 254616 33211 20910 122.5 638.5 1222 9201
1999年（24家企业） 249846 37606 17969 113 880 1322 8912
表２２００２、２００３年行业中销售收入前１２名企业排名变化及产值、产量统计
2003年销售收入排序 企业名称 销售收入(万元) 多缸泵产量(万台) 三对偶件产量(万副) 2002年销售收入排序 销售收入(万元) 多缸泵产量(万台) 三对偶件产量(万副)
1 无威孚集团公司锡 124333 83.8 1825 1 119013 69.4 2010
2 山东龙口油泵油嘴公司 36500 12.5 152 6 23602 7.3 149
3 上海伊维公司 33930 11.2 94 3 30320 11.9 102
4 南京威孚今宁公司 30048 7.5 119 5 25408 5.1 137
5 衡阳南岳公司 29401 14.7 57 2 32560 20.2 37
6 北京天纬公司 26626 7.7 108 4 28296 9.1 180
7 山东鑫亚公司 20684 1717 7 15850 780
8 山东康达公司 15818 35.8 245 8 13682 31.7 127
9 重庆油泵油嘴公司 12338 3.1 6 10 11106 3.2 4
10 一拖(洛阳燃油喷射公司) 10399 7.9 83 未列入前12名 7919 5.5 152
11 南通上柴星维公司 8236 436 未列入前12名 6484 352
12 扬州星月公司 8100 1030 12 8026 891
未列入前12名 大连油泵油嘴厂 4882 4 62 9 11196 9 193
未列入前12名 上海拖内公司油嘴油泵厂 5035 2.1 291 11 9262 3 295
前12名企业合计 356413 184.2 6225 302913 192.7 4881
从表１看出，２００２年是我国燃油喷射系统行业近年来发展最快的一年，多缸泵产量比上一年增加５０％左右，产值增加２６％。而２００３年多缸泵产量略有下降，产值也仅增加５％左右。这一增长速度与全国载重汽车增长速度吻合。２００２年全国载重汽车比上一年增加３６％，而２００３年全国载重汽车比２００２年只增加１０％。
从表２看出，２００３年销售收入排名前１２家企业与２００２年排序比较，前８名企业不变，只是排序位置有变化。其中山东龙口油泵油嘴公司增长幅度最快，销售收入比上一年增加了５４．６％。南京威孚金宁公司销售收入比上年增加了４６４０万元。山东鑫亚和南通上柴星维其销售收入增幅都在３０％左右。但是大连油泵油嘴厂和上海拖内公司油嘴油泵厂销售收入跌幅达４０－５０％，两厂均跌出排名前１２位。从２００３年前１２家企业的产值、产量合计数值来看，排名前１２家企业销售收入合计占全行的８５％，多缸泵产量占全行业的９３％，三对偶件产量占全行业的７５％，无锡威孚集团公司已连续２０多年位居全行业的首位，威孚集团公司的利润要占全行业利润的一半，多缸泵产量占全行业的４６％。
二、市场分析
我国燃油喷射系统产品历来有两个市场：一个是与发动机配套的市场，产品直接装发动机，这是主导市场，是对行业产品发展方向起决定性影响的市场；另一个是维修配件市场，满足遍布全国城乡油泵油嘴维修点需要，这是从属的辅助市场。从与发动机配套的市场来看，燃油喷射系统产品主要用于汽车发动机。多缸泵的８０％、孔式喷油器的９０％都是为汽车柴油机配套。因此，燃油喷射系统行业随着汽车主要是载重汽车 的发展同步发展。与汽车柴油机配套产品都是高新技术要求的产品。因此全部集中于行业中骨干企业生产，也是行业中新产品、新技术服务的对象。燃油喷射系统配套的其它产品有农机、工程机械和船用机车用柴油机。农机用产品由于近年来大中拖拉机产品产量不断下降。所占比例已大幅下降。工程机械用燃油系统产品技术要求与重型卡车用产品比较接近。船用和机车用燃油喷射系统产品量少，但品种复杂，都是由专门为船舶和机车企业服务的厂家或车间生产。
从维修配件市场来看，由于我国柴油机使用条件差，柴油含硫量和杂质量高，油泵油嘴产品质量和可靠性与国外著名品牌尚有差距，因此在汽车或柴油机整个使用期间燃油喷射系统一般都会进行维修，更换柱塞、出油阀、喷油嘴这三对精密偶件。尽管近年来产品可靠性有明显提高，使用条件逐步改善，但由于汽车和柴油机的保有量在增加，因此维修配件市场仍是一个很大市场。行业生产的三对偶件产量中５０％以上用于维修